Frage:
Antworten:
Nr. und Nr., nicht durch irgendeine Menge, die Sie erklären konnten.
ASE Vorlagentech
Anderes Antwortet:
Ich fand es helfe der Gasmeilenzahl ein wenig und ich habe 2 K&N Filter einer in meinem f150 und den anderen in meinem minivan Plymouth, ist eine Sache, die es tut, Ihnen eine wenig Erhöhung in den Pferdestärken zu geben und Sie müssen nicht Filter Meilen jedes 3k ersetzen Sie gerade heraus das k&n und das Re-Öl es säubern.
insoweit ich weiß, müssen Sie nicht nichts zum Computer im Auto tun, nachdem Sie es angebracht haben
Source(s):
Persönliche Erfahrung
Ich habe ein in meiner 1992 Krone Victoria für Meilen 50K gehabt und ich glaube Testdatenerscheinen mehr Luft, die das K&N gegen einen herkömmlichen gefalteten Papierfilter durchfließt. Jedoch kann der gefaltete Papierfilter eine bessere filternarbeit abhängig von, welcher Marke erledigen es ist und was das relative "Laden" auf jeder Filterart ist. Ein Filter filtert wirklich besser, während er so lang mit Partikeln geladen wird, wie Ihr Erhalten eines guten Luftflusses und der Luft den Filter nicht wegen der übermäßigen Blockierung des Filterelements überbrückt. Das ölenverfahren beeinflußt die K&N Leistung, also sollte es nah gefolgt werden, besonders da sie finden, daß, wenn es der geölte Überschuß ist, Sie Ihren MassenSensor des luft-Flusses (MAF) mit einem Ölfilm verschmutzen können, der nicht weg gebrannt erhält, wenn das MAF sich säubert. Neue MAF Sensor-Sprayreinigungsmittel (zyklische Blockprüfung Marke für eine) sind jetzt vorhanden, das empfindliche MAF Sensor-Element zu säubern. Einige Autos verwenden vielfältige Luft-Dichtekontrollen des absoluten Drucks (DIAGRAMM) anstelle von einem MAF und würden nicht dieses Problem haben.
Computer stellt Schuldschuld Ihr Massenluft folw sensor.as auf Ihre mpgs, thats bis zu Ihnen ein.
er hilft wenig auf der Gasmeilenzahl und es gibt nichts, daß Sie witht tun müssen der Computer
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insoweit ich weiß, müssen Sie nicht nichts zum Computer im Auto tun, nachdem Sie es angebracht haben
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Ich habe ein in meiner 1992 Krone Victoria für Meilen 50K gehabt und ich glaube Testdatenerscheinen mehr Luft, die das K&N gegen einen herkömmlichen gefalteten Papierfilter durchfließt. Jedoch kann der gefaltete Papierfilter eine bessere filternarbeit abhängig von, welcher Marke erledigen es ist und was das relative "Laden" auf jeder Filterart ist. Ein Filter filtert wirklich besser, während er so lang mit Partikeln geladen wird, wie Ihr Erhalten eines guten Luftflusses und der Luft den Filter nicht wegen der übermäßigen Blockierung des Filterelements überbrückt. Das ölenverfahren beeinflußt die K&N Leistung, also sollte es nah gefolgt werden, besonders da sie finden, daß, wenn es der geölte Überschuß ist, Sie Ihren MassenSensor des luft-Flusses (MAF) mit einem Ölfilm verschmutzen können, der nicht weg gebrannt erhält, wenn das MAF sich säubert. Neue MAF Sensor-Sprayreinigungsmittel (zyklische Blockprüfung Marke für eine) sind jetzt vorhanden, das empfindliche MAF Sensor-Element zu säubern. Einige Autos verwenden vielfältige Luft-Dichtekontrollen des absoluten Drucks (DIAGRAMM) anstelle von einem MAF und würden nicht dieses Problem haben.
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