Antworten:
Von Probelauf durch Popular Mechanics Zeitschrift, dort war kein Beweis aller möglicher Kraftstoffsparungen.
http://www.popularmechanics.com/automotive/auto_technology/1802932.html
von P.M.
TURBULENZ-GENERATOREN
Diese Vorrichtungen, die normalerweise auf die aufwärts gerichtete Seite des MassenSensors des luftstromes (MAF), stationäre Schaufeln des Gebrauches oder, auf einigen Vorrichtungen angebracht werden und Blätter spinnen, um die Eingang Luft zwischen dem Luftfilter und dem Einlaßkrümmer whirl zu lassen herum in einen Mini-Tornado. Diese Turbulenz mischt angenommen Kraftstoff gänzlich mit Luft, die bedeutet, daß der Kraftstoff theoretisch vollständig in der Brennkammer brennt. Mühe ist, dort ist eine Menge Einlaßfläche stromabwärts von diesen Vorrichtungen, die entworfen sind, um einen glatten Luftstrom zu maximieren. Die Turbulenz, verbunden mit dem eingeschränkten Luftstrom, der durch die Vorrichtung verursacht wird, kann die Menge der Luft nur verringern gesogen in das Verteilerrohr. Weniger Luft bedeutet weniger Energie.
Wieder prüften wir zwei Vorrichtungen. Das TornadoFuelSaver ist eine freundlich gebildete Neuerfindung des rostfreien Stahls, die in einer Zusammenstellung der Größen vorhanden ist, zum der meisten Träger zu passen. Wir brachten es auf Einlaßfläche unseres LKW sofort stromaufwärts von dem MAF Sensor an. Wir kauften die zweite Vorrichtung, den Einlaß Twister, auf eBay. Es war grob handmade von den Blatt-Aluminium Blitzen- und Knallnieten. Es sah wie etwas aus, das wir in ungefähr 10 Minuten von einer alten Sodadose bilden könnten. Der Personal an UTI war widerstrebend, es anzubringen: Die verbogenen Blechschaufeln schauten, als ob sie durch die Maschine abbrechen und verdaut werden konnten. Die Vorrichtung ist ein-Größe-passen-alle und wird einfach in eine Wellung verbogen, um sie in die Ansaugrinne einzusetzen.
DAS DYNO SAGT: Beide Vorrichtungen verringerten Höchstpferdestärken um mehr als 10 Prozent. Der Einlaß Twister erhöhte Kraftstoffverbrauch durch ungefähr 20 Prozent; das TornadoFuelSaver lieferte keine bedeutende Änderung
Anderes Antwortet:
Vor an ein Wort Nr. glaube ich, daß Verbraucher tried über es einiger Zeit berichtet; unten gezeigt eine Verbindung zu ihrem Bericht über sie.
Source(s):
http://www.consumerreports.org/cro/cars/maintenance-accessories/gassaving-devices-1105-fuel-efficiency-improve-gas-mileage-gas-prices.htm?resultPageIndex=1&resultIndex=2&searchTerm=Tornado
Gut, Frage. Ich habe kenne nicht, aber mich gewundert die gleiche Sache. Ich sah sie im Speicher, es koste $70. Gas ist $2.25 ein Gallone herum hier so jedes mögliches sinnvoll, es zu sein wird muß außer mir mindestens 31 Gallonen Gas über irgendeiner angemessener Zeitmenge. Es ist ein Kniff.... Vergeuden Sie nicht Ihr Geld. Gehen Sie zu Ihrem Dealership und fragen Sie, welchen Wartung svcs sie sich empfehlen, Wirtschaft zu verbessern. Sie erklären wahrscheinlich Sie und Kraftstoffeinspritzungorganisationsprogrammaufruf mit Drosselkörperorganisationsprogrammaufruf, neuem Kraftstoffilter und vielleicht einem De-carb (Induktion Organisationsprogrammaufruf) und einem PCM Update. Häufig kommt das mfgr mit Verbesserungen zu Ihrem Trägercomputer heraus und kann Leistung verbessern und kleine Ausgaben beheben.
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